奧迪S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了類似高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）r的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車基本都采用了大眾第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪s3和高爾夫R基本都是高性能車，奧迪s3和高爾夫R基本都采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。高爾夫的長(zhǎng)寬高分別為4263mm(毫米)、1799mm(毫米)和1460mm(毫米)，軸距為2630mm(毫米)。高爾夫的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率213kw，最大扭矩380 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5400-6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1850-5300 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift換擋速度更快，傳動(dòng)速度更高。我覺得powershift是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。這種變速器的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相似。Powershift只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。r高爾夫的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能。