這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力大約是50馬力。馬力可以換算成成功率，功率是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)，用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做了多少功。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越好，但油耗也越高。發(fā)動(dòng)機(jī)功率與速度和扭矩有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，扭矩越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也越高。轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做的功多，扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)每做一個(gè)功能輸出的扭矩就多。許多汽車(chē)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本上都采用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。發(fā)動(dòng)機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加，噴油量也相應(yīng)增加，相當(dāng)于增加了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃油量。隨著缸內(nèi)燃油的增加，每次燃燒的輸出功率可以增加。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，由兩部分組成，一個(gè)是壓縮渦輪，一個(gè)是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。