前言客觀評價日系車，不帶偏見。雖然大部分人對日系車這個名門望族都是模棱兩可的，但是不得不說，他們的技術確實超群。我們不能歧視名門，放棄學習別人技術的想法。日系車確實是薄金屬板做的，這是我試駕時親眼看到的。試駕時一輛日系車看到美景，我就爬到引擎蓋上想拍一張好看的照片。誰知道，他們剛爬上引擎蓋就尷尬了.鈑金薄不代表車輛安全性差，一直被人詬病，導致很多人的認知誤區(qū)，以為鈑金薄就等于安全性低；問題是德系車是實心材料做的，所以大家都知道帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在中保研的測試結果，簡直太可怕了。這足以說明鈑金的安全性基本無關緊要。其實汽車的安全性主要看整體結構和主被動安全配置。在這些方面，日系車普遍做得不錯。其實真正的安全性主要取決于車輛前保險杠縱梁和ABC柱的材料強度和設計布局，與車身板件的鐵皮關系不大。薄鈑金日系車的優(yōu)勢目前，買車多的車主最直接的問答方式就是這款車省油嗎？從燃油經濟性來看，最直接的體現就是車身的輕量化和發(fā)動機變速箱的匹配技術。日系車經濟省油，還因為體積小，重量輕，發(fā)動機技術好，可以在保證動力的同時降低油耗，對后期的汽車保養(yǎng)是福音。其次，日系車一直堅持自吸發(fā)動機。在其他車企渦輪增壓的時候，日系車繼續(xù)在自吸上下功夫，還有成熟可靠的CVT變速箱保證日常行駛的穩(wěn)定性和乘坐的舒適性。結論日系車因為經濟、省油、耐用，銷量一直名列前茅。看來薄鈑金不能作為日系車的吐槽點，影響銷量。