領(lǐng)克03于2018年10月19日正式在日本富士國(guó)際賽道(Fuji Speedway)上市，領(lǐng)克03定位于領(lǐng)潮運(yùn)動(dòng)轎車，共有純、型、勁三種設(shè)計(jì)風(fēng)格6款車型，中國(guó)市場(chǎng)銷售價(jià)為11.68萬(wàn)元——15.18萬(wàn)元。

首先要表明自己的想法和價(jià)格。最近工作室一個(gè)合伙人打算拿出多年吃饅頭攢下的20萬(wàn)買輛車。我說(shuō)我還年輕，想買一輛辛苦開起來(lái)不無(wú)聊的車。沒有考慮兩個(gè)字段。BRZ和GT86登陸時(shí)沒有30萬(wàn)就放棄了。另外，30萬(wàn)的購(gòu)車款要稍微改一下，這兩款車才能上路。尤其是廠家配送的烏龍輪胎，臉會(huì)大大脫落。最后結(jié)果被小心翼翼的刪掉了，只剩下大眾高爾夫GTI和最近流行的Link 03，維珍情結(jié)沒有考慮二手車。否則，咬緊牙關(guān)，考慮328i和S3。他最終選擇了哪輛車？接受“03”的原因是三筐比兩筐更適合打高爾夫。裝飾材料比大眾更注重高級(jí)，尤其是大面積皮草的中控臺(tái)。動(dòng)力比GTI好，實(shí)際駕駛感受也很好。那么，在20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，選擇鐵03真的是明智的選擇嗎？LK 03搭載的是與沃爾沃T5發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的4缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)是愛信的8AT和博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論如何都比前身GTI要良心。從數(shù)據(jù)上看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有254馬力，350牛米的扭矩，百公里加速時(shí)間也比GTI快一點(diǎn)。請(qǐng)不要誤會(huì)L構(gòu)型一看就是絕佳的合力。這里說(shuō)的配置不是ACC等電子駕駛輔助的配置，而是與性能周邊相關(guān)的配置。19寸輻條鍛造輪轂組裝完畢。經(jīng)得起鍛造嗎？尤其是在20萬(wàn)元的價(jià)位，更是少之又少，但瓶頸似乎是為了控制和降低彈簧下的質(zhì)量。輪胎是馬牌的MC6，出色的操控性和抓地力不遜于奧迪的S3。性能車需要性能車之類的東西，雙邊尾氣只靠外觀嚇唬人，實(shí)際的浪效一點(diǎn)都不含糊。每一檔發(fā)出的砰砰聲總是告訴我們03不是一輛普通的雜貨車。排氣管旁邊的黑色裝飾，沒有空氣動(dòng)力學(xué)效果，卻能讓氛圍變得完美。雖然很難評(píng)論外觀，畢竟每個(gè)人的喜好都不一樣。喜歡的人會(huì)喜歡，討厭的人仔細(xì)看也不會(huì)覺得有什么不同。03的造型設(shè)計(jì)一直備受爭(zhēng)議，但分體式大燈有法拉利的既視感，車頭也比主流車型厚重很多，這是很多人需要適應(yīng)的地方。尾部的亮點(diǎn)是碳纖維尾翼，配合金色的車漆。這種碰撞色的設(shè)計(jì)，在車流中很容易分辨出這是0.3。不僅尾部是碳纖維，下唇和側(cè)翼也包含在材料中。最后，碳纖維真的很有誠(chéng)意。L結(jié)尾寫的車03應(yīng)該說(shuō)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)性能車市場(chǎng)的空白。先進(jìn)的配置和出色的機(jī)械性能已經(jīng)把你拉出了GTI和Fox ST的展廳，唯一缺少的就是足夠的粉絲基數(shù)。GTI在性能車市場(chǎng)打拼多年，培養(yǎng)了忠實(shí)的粉絲，成熟的改造方案和無(wú)數(shù)知名的改造零件短時(shí)間內(nèi)缺03。