汽車機油的溫度和冷卻液的溫度一樣重要。除了潤滑油，最重要的功能之一就是散熱。發(fā)動機內(nèi)部零件在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生大量熱量。很多零件不能直接接觸冷卻系統(tǒng)，所以熱量不能直接通過冷卻系統(tǒng)散發(fā)。所以要用機油吸熱，散熱器和冷卻系統(tǒng)熱交換后再散熱。因此，機油的溫度通常高于冷卻液的溫度。如果汽車油溫過高，會出現(xiàn)以下故障。1.機油不足或過多。認為換的油越多越好是很多司機的通病。機油過多會對發(fā)動機造成很大阻力，機油不足會影響潤滑和散熱。換油時要嚴格按照油尺的刻度來處理，避免過多或過少。2、活塞環(huán)密封不牢，發(fā)動機活塞環(huán)密封不牢，油溫過高，氣缸漏油，曲軸箱水分過大，機油隨通風排出發(fā)動機外。3、冷卻水溫度過高)發(fā)動機中的水冷系統(tǒng)溫度過高，不能及時冷卻發(fā)動機零件，如果吸收熱量，受熱零件會間接導致油溫升高；4.劣質(zhì)機油：如果使用不適合發(fā)動機的機油或劣質(zhì)機油，發(fā)動機內(nèi)部的摩擦系數(shù)也會增加，溫度明顯升高時機油的溫度也會升高。