節(jié)氣門(mén)有兩種：傳統(tǒng)鋼絲式和電子節(jié)氣門(mén)。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)通過(guò)鋼絲(軟鋼絲)或操縱桿工作，一端與油門(mén)踏板相連，另一端與油門(mén)聯(lián)動(dòng)板相連。電子節(jié)氣門(mén)主要是通過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的能量來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。電子油門(mén)的優(yōu)點(diǎn)：1。優(yōu)點(diǎn)：電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全范圍的最佳扭矩輸出；2.缺點(diǎn)是常規(guī)PID控制不能準(zhǔn)確設(shè)定反饋增益，影響控制的精度。3.正確控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。ECU首先對(duì)各種工況信息和傳感器信號(hào)進(jìn)行判斷和處理，然后計(jì)算出最佳節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，驅(qū)動(dòng)電機(jī)將節(jié)氣門(mén)控制在合適的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度角。改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。ETC系統(tǒng)精確控制各種工況下的空燃比，使燃燒更加充分，減少?gòu)U氣的產(chǎn)生。在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門(mén)保持在很小的開(kāi)度，使得燃燒穩(wěn)定，油耗得到改善，排放得到進(jìn)一步抑制。