前幾年很多老修車的都喜歡開玩笑說：“奇瑞，奇瑞，修車的多。”這很大程度上反映了當(dāng)時國產(chǎn)車的困境。即使以低價吸引用戶，用戶得到的也只能是不可靠的質(zhì)量。長期以來，國產(chǎn)車的質(zhì)量形成了價格低廉的印象。就發(fā)動機而言，當(dāng)時不僅有奇瑞，還有長城。包括吉利在內(nèi)的大多數(shù)國產(chǎn)車都使用了國外成熟的技術(shù)發(fā)動機。成熟，換句話說，技術(shù)古老，但我沒有過硬的研發(fā)能力，只能靠模仿繼續(xù)山寨生存。隨著時間的推移，我們的國產(chǎn)品牌不會這樣沉淪。他們不斷投入研發(fā)和改進，努力打造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機。在最新的國內(nèi)汽車質(zhì)量排名中，吉祥、奇瑞、長城獲得榮譽！奇瑞作為國內(nèi)老牌汽車品牌，起步于蕪湖，只有在車市上市，才能獲得銷售資格。經(jīng)過多年的風(fēng)雨，奇瑞在發(fā)動機領(lǐng)域也已經(jīng)開花結(jié)果。奇瑞最新推出的1.6T發(fā)動機是ACTECO發(fā)動機的首款產(chǎn)品，應(yīng)用于奇瑞瑞虎8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和星巴克品牌汽車。最大功率197馬力，峰值扭矩290牛米。雖然數(shù)據(jù)并不令人意外，但首先，排氣歧管內(nèi)置在氣缸蓋內(nèi)，可以有效利用廢氣的高溫加速暖機，使發(fā)動機快速進入工作溫度。其次，奇瑞通過優(yōu)化缸內(nèi)滾流，使得發(fā)動機的熱效率達(dá)到了驚人的37.1%。要知道，國際品牌豐田在凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的發(fā)動機熱效率只有39%。這在自主品牌中排名第一。其次，由于鋁合金缸體和燃油直噴技術(shù)的強化，使得明星發(fā)動機在操控性和噪音振動方面都非常出色。除此之外，還能滿足嚴(yán)格的國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，可以說是兼顧了性能和環(huán)保。開越野車的長城，原來用的是三菱發(fā)動機。符號是4G63。經(jīng)過多年的積累，長城已經(jīng)研發(fā)出三款高水平的發(fā)動機。分別是1.5t和2.0t汽油發(fā)動機和2.0t雙渦輪柴油發(fā)動機。因為這款柴油機采用兩個渦輪，大渦輪負(fù)責(zé)高轉(zhuǎn)速，小渦輪負(fù)責(zé)低轉(zhuǎn)速。這樣渦輪減速，發(fā)動機啟動時爆發(fā)力十足，峰值功率達(dá)到140kw，最大扭矩達(dá)到420Nm，也是一線水平。吉利買了沃爾沃汽車事業(yè)部之后，在發(fā)動機方面也推出了新的東西，這也是在別人的圈子里。不過在此之前，吉利有1.8t發(fā)動機。代號4G18TD，《山寨》抄襲了別人的作品，但是《山寨》的效果還不錯。順便說一下，它解決了原型的許多問題。燒油就是其中之一。