1.6自然吸氣發(fā)動機的功率和1.2t發(fā)動機大致相當(dāng)，1.2t發(fā)動機是1.2升渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機上的應(yīng)用由來已久，渦輪增壓技術(shù)是提高汽車發(fā)動機功率最直接的方法。渦輪增壓技術(shù)誕生之初就應(yīng)用在飛機發(fā)動機上。渦輪增壓技術(shù)解決了飛機發(fā)動機在高海拔遇到的進(jìn)氣量不足的問題，隨后被廣泛應(yīng)用于汽車汽油機和柴油機。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下給發(fā)動機增加空氣，可以提高發(fā)動機功率。渦輪增壓技術(shù)的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與發(fā)動機排氣歧管連接，壓縮渦輪與發(fā)動機進(jìn)氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的廢氣有足夠的能量使排氣渦輪轉(zhuǎn)動。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。這時，壓氣機渦輪可以壓縮空氣，把空氣吹入發(fā)動機氣缸。因為增加了發(fā)動機中的空氣，所以可以通過相應(yīng)地增加燃料噴射量來提高功率。