發(fā)動機正常運轉時，廢氣通常是無色的，但根據發(fā)動機故障，廢氣可能處于異常狀態(tài)。常見的廢氣異常顏色主要有灰色、黑色、淺藍色等。根據廢氣顏色的不同，發(fā)動機有不同的故障。排氣異常1——灰白色煙霧車輛在寒冷季節(jié)排放少量灰白色煙霧是正常的，這是高溫廢氣與外界低溫空氣接觸燃燒后冷凝的結果。但在常溫下，車輛排放深灰色煙霧時，說明發(fā)動機有故障。車輛排放大量灰煙，說明與燃燒有關的介質中有大量的水，水受熱氣化形成灰煙。如果加油后突然出現帶灰煙的燃油，通常說明燃油中含有水分，這部分燃油不再消耗后灰煙會逐漸消失。當車輛長時間排放深灰色煙霧時，參與燃燒的水來自發(fā)動機內部，通常會損壞冷卻水循環(huán)通道封閉的氣缸墊，冷卻液突破密封進入氣缸燃燒。氣缸墊損壞，排氣通常冒灰煙，并伴有發(fā)動機溫度高和冷卻液液位低。氣缸套損壞說明冷卻液進入燃燒室，排氣不正常。2——黑煙尾氣排放出濃濃的黑煙，通常是燃燒不充分。冷啟動時，機油噴射量增加，溫度迅速升高。此時，混合氣過濃，發(fā)動機排放一部分黑煙是正常的。如果發(fā)動機達到正常工作溫度后，廢氣仍然冒黑煙，就要注意發(fā)動機各部分的狀態(tài)了。尾氣冒黑煙的主要原因是燃油燃燒不充分，而導致故障的原因之一是燃油質量差，不能充分燃燒。在燃油品質正常的前提下，燃燒不充分的常見原因有發(fā)動機氣缸壓力低、噴油器關閉不嚴、活塞環(huán)密封不良、氣門關閉不嚴。比如，進入氣缸的空氣被活塞壓縮后，會從有缺陷的活塞環(huán)和氣門逸出，但噴油器會將機油和平時的進氣一起噴入，造成混合氣過濃。如果噴油器關閉不當，進入燃燒室的燃油量會大于標準值，這些都是排氣冒黑煙的重要原因?；钊h(huán)撞口，氣缸密封性變差，排氣不正常。3——淡藍色煙霧發(fā)出藍色煙霧，通常表示機油正在燃燒。機油進入燃燒室主要有兩個路徑，一個是從氣門，另一個是從活塞和氣缸壁的間隙。如果發(fā)現排氣中有煙，請密切注意油耗。處理廢氣的步驟可以在更換高粘度油之后進行。通過增加粘度，降低機油的流動性，提高活塞環(huán)的密封性能，防止機油從活塞與氣缸壁的間隙進入燃燒室。當換油無效時，請檢查氣門油封的老化程度，并根據需要更換。油封老化后，無法阻止氣門室蓋中的機油進入燃燒室。如果采用上述方法，但排氣冒煙的癥狀仍未消除，則需要拆卸發(fā)動機，檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的磨損程度。如果需要這一步，維護成本會很高。油封老化，密封性能下降的馬勒，日常用車要注意排氣情況。如果顏色異常，請盡快去修理廠檢查相應的發(fā)動機零件，以免影響發(fā)動機的正常工作。馬勒售后服務發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、氣缸墊等零部件，符合出廠性能標準，涵蓋多種車型。