二手車的優(yōu)點：二手車便宜劃算的公式就是性價比高。買新車，根據(jù)排氣量和價格因素，至少要交原價10%的各種稅，10萬美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）需要1萬多美元。二手車就沒有這種擔心了，新車的稅費和折舊等費用都減少了。在保值率很高的二手車行業(yè)，新車可以打八折賣的說法流傳開來。一年2萬公里也叫“新車”，三年6萬公里也叫“次新車”、“新車”、“次新車”。這些車的性能和外觀不亞于新車，省去了熟悉的麻煩，也不容易貶值。新手買個二手車使勁折騰也無妨。放開駕駛技術(shù)，不怕蹭又不影響使用，能省。然而車主對新車的態(tài)度卻完全不同。在三年的時間里，車主花費了大量的時間和金錢來清洗、安裝和維護這輛車，它看起來仍然很新。同價位，購車數(shù)量在20萬左右，競品車數(shù)量有限，但二手車范圍較廣，有奔馳、寶馬、奧迪可供選擇。修起來有點方便。二手車的零件應(yīng)該很容易找到，二手車的價格也便宜。缺點：二手車畢竟在二手車市場有檸檬效應(yīng)。在二手車市場，存在著嚴重的信息不對稱。當然，賣家最了解二手車的技術(shù)狀況，信息強的買家不熟悉二手車的狀況，所以信息弱。因為買家對賣家有天然的不信任，對賣家的二手車質(zhì)量和價格有天然的抵觸心理，所以買家更喜歡價格更低的二手車。目前二手車流通的標準和規(guī)范還不完善，檸檬效應(yīng)還沒有解決。畢竟買二手車最困擾的還是車況。所以，在如今混亂的二手車市場，如果你不知道，就找懂車的人。如果找不到，就找行業(yè)內(nèi)的第三方二手車檢測機構(gòu)，關(guān)注買二手車的人，找檢測機構(gòu)只做第三方的事情，公平誠信。專業(yè)的檢查員，有專業(yè)的設(shè)備和公認的人。需要花幾百塊錢雇檢查員才能買安心。