這種故障現(xiàn)象的典型特征是蓄電池電壓和起動(dòng)機(jī)工作正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。打開電控系統(tǒng)檢查點(diǎn)火開關(guān)一檔，仔細(xì)聽燃油噴射電控系統(tǒng)的油門控制部分是否有聲音。如果節(jié)氣門控制部分沒有聲音，請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的控制電壓端子1和3與中央電板D2和P2之間、ECU的兩個(gè)針腳與熨斗之間、中央電板與電線之間的線路電阻值是否小于1歐。測(cè)量時(shí)請(qǐng)使用數(shù)字萬(wàn)用表(下同)。如果電阻值不正常，檢查或更換電線和中央電板；如果電阻值正常，檢查或更換ECU。當(dāng)聽到油門控制部分發(fā)出的聲音時(shí)，可以立即將點(diǎn)火開關(guān)置于起步檔，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針是否工作。請(qǐng)?jiān)谥羔槻粍?dòng)時(shí)檢查曲柄位置傳感器。指針工作時(shí)，表示點(diǎn)火系統(tǒng)或燃油供給系統(tǒng)有問題。02檢查曲軸位置傳感器拔下曲軸位置傳感器的插頭，測(cè)量曲軸位置傳感器的電阻在0.48~1k和1k之間。當(dāng)電阻值異常時(shí)，請(qǐng)檢查或更換傳感器。當(dāng)曲軸位置傳感器的電阻檢查正常時(shí)，可以分別檢查曲軸位置傳感器插頭的針腳2和3與ECU的針腳63和56之間的線路，以及插頭的針腳1與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)點(diǎn)之間的線路。線路異常時(shí)，檢查或更換線路；如果電路正常，檢查或更換ECU。03點(diǎn)火系統(tǒng)檢查首先測(cè)量點(diǎn)火線圈。拆下點(diǎn)火線圈插頭，測(cè)量點(diǎn)火線圈插頭4的針腳和蓄電池正極之間的電壓。電壓應(yīng)為12V(蓄電池電壓)。當(dāng)測(cè)得的電壓異常時(shí)，檢查點(diǎn)火線圈插頭的四個(gè)針腳與熨斗之間的導(dǎo)線。如果測(cè)量的電壓正常，測(cè)量點(diǎn)火線圈插頭針腳2和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器之間的電壓，作為蓄電池電壓。當(dāng)測(cè)量的電壓異常時(shí)，檢查中央配電板D23和點(diǎn)火線圈插頭的針腳2之間的導(dǎo)線。如果測(cè)得的電壓正常，分別測(cè)量點(diǎn)火線圈插頭1和3腳與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的電壓，應(yīng)該在0.4V左右，檢查前必須拔掉各缸的噴油器，連接起動(dòng)機(jī)幾秒鐘。電壓異常時(shí)，分別檢查點(diǎn)火線圈插頭1、3腳與ECU、78腳之間的線路。如有異常，應(yīng)檢查或更換；如果正常，請(qǐng)檢查或更換ECU。如果電壓正常，檢查點(diǎn)火線圈。當(dāng)點(diǎn)火線圈異常時(shí)，檢查或更換點(diǎn)火線圈；如果點(diǎn)火線圈正常，檢查或更換ECU、火花塞、高壓線(火花塞擰緊力矩30Nm，電極間隙0.9~1.11mm，火花塞電阻約5k)。打開燃油系統(tǒng)，檢查1檔點(diǎn)火開關(guān)。仔細(xì)聆聽燃油噴射電子控制系統(tǒng)中燃油泵的工作聲音。燃油泵無(wú)聲時(shí)，分別測(cè)量燃油泵插頭的火線和地線(火線電壓應(yīng)為蓄電池電壓)。如果轉(zhuǎn)速正常，檢查或更換燃油泵。道岔異常時(shí)，檢查或更換。如果火線異常，檢查燃油泵插頭和保險(xiǎn)絲S5之間、保險(xiǎn)絲S5和中央配電板E14之間、中央配電板E14和燃油泵繼電器之間是否有問題。電線、保險(xiǎn)絲、燃油泵繼電器異常時(shí)，檢查或更換(如果保險(xiǎn)絲熔斷，檢查線路是否短路)。以下同)。如果電線、保險(xiǎn)絲和燃油泵繼電器正常，檢查或更換中央電路板。燃油泵發(fā)聲時(shí)，應(yīng)依次測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油器插頭與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)點(diǎn)之間的電壓，該電壓應(yīng)為蓄電池電壓。當(dāng)電壓異常時(shí)，檢查保險(xiǎn)絲S123、插頭和保險(xiǎn)絲S123、保險(xiǎn)絲S123和燃油泵繼電器之間的接線。當(dāng)保險(xiǎn)絲熔斷時(shí)，請(qǐng)同時(shí)檢查氧傳感器、進(jìn)氣質(zhì)量計(jì)和活性碳罐電磁閥的火線。電壓正常時(shí)，測(cè)量各缸噴油器插頭與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU r的73、80、58、65號(hào)針腳之間的導(dǎo)線