發(fā)動機拉缸和機油有著很大關系，如果是機油嚴重缺失或質量差，那么機油雜質就會比較多，發(fā)動機不能得到充分的潤滑，這樣就容易造成拉缸現(xiàn)象。

發(fā)動機氣缸是機油的缺陷和劣質，發(fā)動機氣缸和機油有很大的關系。當機油的缺陷和品質嚴重時，機油中雜質會較多，發(fā)動機得不到充分潤滑，容易造成拉缸現(xiàn)象。所以平時一定要定期換油，避免機油變質。如果發(fā)動機溫度過高，很多車主常年跑長途，發(fā)動機經常超負荷運轉。發(fā)動機內部溫度過高并發(fā)出警告后，積碳嚴重的汽車在行駛一段時間后會產生積碳和油泥。發(fā)動機內部嚴重積碳會導致。發(fā)動機拉缸的可能原因如下：1。大修時裝配誤差引起的拉缸。車輛發(fā)動機及其組合零件的組合非常精密，任何零件包括活塞環(huán)在拆卸修理時裝配調整不當，或者修理后發(fā)動機不熟悉，長時間高速運轉或超負荷運轉，都會造成氣缸等發(fā)動機故障；2、空氣濾清器不好，容易造成發(fā)動機過度磨損，甚至造成抽缸事故。這是因為空氣中的灰塵通過不良的空氣濾清器進入燃燒室，通過活塞的往復運動帶入曲軸箱與潤滑油混合。粉塵中主要含有硅化合物，硅化物的硬度大于鑄鐵或鋼制活塞環(huán)或缸套，會導致氣缸。所以灰塵對發(fā)動機的傷害很大，國內每年都有很多車輛因為這個故障進行發(fā)動機大修；3.一般在潤滑油質量差的情況下，燒瓦的可能性比燒缸早。這是因為軸承的工作條件更加苛刻，需要高質量的油品來保證潤滑；氣缸套是由優(yōu)質材料制成的。除非有特殊情況，否則不會先拔缸。雖然可能造成氣缸故障、機械故障、潤滑系統(tǒng)故障，但與油質關系不大。重要的是平時如何保養(yǎng)和使用發(fā)動機。