目前，保時捷大部分車型采用水平對置六缸發(fā)動機，包括Boxster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Kaman和911，其余的Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Panamera為V6和V8發(fā)動機。目前保時捷的水平對置六缸發(fā)動機主要是2.7(Boxster和Kaman S)、3.4(Boxster和Kaman S)、3.6) 911系列?？ɡ桌⒖ɡ桌?、塔爾加4、GT3、GT2、渦輪和水平對置發(fā)動機是根據運動機械原理最合適的汽車發(fā)動機組合，其制造成本和技術難度都相當高。目前世界上只有保時捷和斯巴魯在用。水平對置發(fā)動機最大的優(yōu)點是重心低。氣缸“平”不僅可以降低汽車的重心，還可以使車頭平而低，提高汽車的行駛穩(wěn)定性。此外，水平相對的氣缸以對稱和穩(wěn)定的結構布置，使得發(fā)動機運行的平穩(wěn)性優(yōu)于V型發(fā)動機，并且運行期間的功率損失最小。此外，活塞曲軸左右移動時產生的振動被抵消，因此實現(xiàn)了低噪音和低油耗。保時捷971發(fā)動機不錯。1.水平對置發(fā)動機(V)活塞不是垂直的，而是水平的，相互平行，發(fā)動機可以降下。樣本中心也會下降。2.這保證了汽車的機動性。這也是保時捷繼續(xù)使用水平對置發(fā)動機的原因之一。3.但其使用壽命并不理想，使用壽命比普通發(fā)動機短。