檢驗(yàn)對(duì)象：一輛行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）約12.8萬km的奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.8T轎車。故障現(xiàn)象：根據(jù)用戶介紹，使用過程中發(fā)現(xiàn)車輛沒有加速力，超車很費(fèi)力。故障診斷：維修人員在接車后進(jìn)行的路試發(fā)現(xiàn)，車輛在行駛過程中不僅沒有加速力，而且升檔時(shí)機(jī)有明顯的延遲，突然加速還可能伴有“賽車”的異響。后來用故障診斷儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)保存的故障碼“發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)超壓”，檢查了變速器調(diào)節(jié)單元，但沒有保存故障碼。維修人員根據(jù)故障代碼分析，懷疑增壓限制真空單元可能存在故障，對(duì)連接到真空單元的真空管進(jìn)行了檢測，但未發(fā)現(xiàn)老化或脫落現(xiàn)象。然后從真空單元中取出真空管，將手動(dòng)真空泵VAS6213的真空管連接到真空單元，并施加0.35巴的真空。注意到真空裝置的驅(qū)動(dòng)桿工作正常。用故障診斷儀診斷增壓限制電磁閥N75的執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，不能正常響應(yīng)，只能發(fā)出“咔嗒”聲。正常情況下，它應(yīng)該會(huì)發(fā)出幾種聲音。于是維修人員對(duì)比分析電路圖，打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表測量N75的一對(duì)地電壓，是電池電壓，正常。用故障診斷儀診斷N75執(zhí)行器，用萬用表測量針腳1和針腳2之間的蓄電池電壓。正常，說明N75電路正常。那么N75的線圈電阻作用在車輛上，是70(正常值是25~35)，是不正常的，維修人員懷疑是增壓限制電磁閥N75出了故障。故障診斷：維修人員更換了助力器和限壓電磁閥N75，排除故障碼后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)車輛加速強(qiáng)烈，變速器升檔正時(shí)恢復(fù)正常，進(jìn)行故障診斷。