大眾的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。大眾是大眾旗下的mpv車(chē)型，采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。麥弗遜懸架是一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，應(yīng)用廣泛。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。這種懸架只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。麥弗遜懸架幾乎不占用機(jī)艙空間。當(dāng)然，大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)基本都是采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架也是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。我覺(jué)得這個(gè)懸掛是在雙橫臂懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。多連桿懸架是將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿而形成的。多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，可以提高車(chē)輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。而多連桿式懸架零件更多，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，當(dāng)然這種懸架的成本也更高。采用多連桿式獨(dú)立懸架，將為汽車(chē)制造事業(yè)添一筆。但是，為了舒適，還必須使用多連桿獨(dú)立懸掛裝置。