汽車在轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響，此故障的原因主要發(fā)生在方向機、轉(zhuǎn)向助力及底盤的零件故障等。具體來說有外球籠、減震器、轉(zhuǎn)向助力泵故障；助力油虧油、變質(zhì)；球頭老化、生銹；擺臂球頭銹蝕等問題都可能引起轉(zhuǎn)向時的異響。當(dāng)然，對于上述問題中的生銹等問題可以注入潤滑油解決，但是有幾種異響需要引起大家的注意，下面具體講一下：

如果你打方向盤，它會發(fā)出異常的聲音。這些噪音并不比其他噪音大，但時間一長我就頭疼。塑料部件之間的摩擦、切割手柄時的異常噪音等。手柄轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生異響是正常的。但值得注意的是，頻繁關(guān)閉方向盤會影響助力泵，有經(jīng)驗的老司機是動不了方向盤的。這是為了延長增壓泵的壽命。這種情況多出現(xiàn)在現(xiàn)在的機械和液壓助力轉(zhuǎn)向車型中。這是一種常見的轉(zhuǎn)向助力方式，英文叫HPS，技術(shù)成熟可靠，成本低廉。在該轉(zhuǎn)向輔助模式中，發(fā)動機的一部分動力輸出被轉(zhuǎn)換成液壓泵的壓力，并且鋪設(shè)輔助被施加到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從而輪胎將被轉(zhuǎn)向。方向盤不工作時，活塞兩側(cè)腔內(nèi)的壓力一致，處于平衡狀態(tài)。轉(zhuǎn)動手柄，與轉(zhuǎn)向柱相連的機械調(diào)節(jié)閥就會相應(yīng)地打開和關(guān)閉。一方面油會直接流回儲油箱而不經(jīng)過液壓缸，另一方面油會不斷注入液壓缸，造成活塞兩側(cè)壓力差，被流體推動，使攤鋪更容易。這時候你就會體驗到，轉(zhuǎn)方向盤其實沒那么難。汽車異響的解決方法：1。從轉(zhuǎn)向器的原理來說，目前很多車都實現(xiàn)了真空助力，只是降低了駕駛員的操縱強度，轉(zhuǎn)向器本身的受力不變。因此，減少舵機磨損的有效途徑是減少舵機工作中的載荷；2、老化，安全隱患：愛車人士，養(yǎng)成車輪轉(zhuǎn)動后打方向的習(xí)慣，減少輪胎與地面的摩擦阻力，減少轉(zhuǎn)向器過載和方向聯(lián)動系統(tǒng)過度磨損，打方向時有異響；3.方向：不僅給方向機帶來很大的負荷，還會加重輪胎表面的磨損，降低輪胎的使用壽命。