汽化器被吸入?？諝膺M(jìn)入化油器后，汽油被蒸發(fā)混合后被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)。注入電噴和進(jìn)氣管，然后吸入發(fā)動(dòng)機(jī)。直噴，缸內(nèi)直噴噴嘴。發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃燒混合氣才能工作，燃油與進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣混合的方式就是供油。燃油供給方式主要分為化油器和燃油噴射裝置，燃油噴射又分為單點(diǎn)噴射、多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴。目前市場(chǎng)上常用的供油方式有多點(diǎn)噴射和直噴。汽油有兩種：氣化爐和電噴。因?yàn)殡妱?dòng)噴油量調(diào)節(jié)的比較精確，所以油耗比較高。柴油車(chē)有活塞泵和電噴，和汽油區(qū)別不大。去年，它們既環(huán)保又省油。汽車(chē)燃油供給方式主要分為化油器、單點(diǎn)噴射、多點(diǎn)噴射和直噴。1.化油器是在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作真空下，將一定比例的汽油和空氣混合在一起的機(jī)械裝置，是傳統(tǒng)汽油機(jī)一直采用的燃油供給方式。但發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于不完全燃燒狀態(tài)，尾氣中有害物質(zhì)的含量無(wú)法滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的排放限制，同時(shí)產(chǎn)生較高的油耗，已被逐步淘汰；2.單點(diǎn)動(dòng)力噴射是指每個(gè)氣缸只有一個(gè)噴嘴噴射機(jī)油，噴嘴位于進(jìn)氣管上，才分為進(jìn)氣歧管，其噴射量由節(jié)氣門(mén)的大小決定。進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度不同，位置分開(kāi)，所以噴到各缸的混合氣的量和時(shí)間不一致，各缸的工況也會(huì)不同。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn)。3.多點(diǎn)電噴和噴油器安裝在各缸進(jìn)氣管上，汽油噴射從多處(每缸至少一個(gè)噴射點(diǎn))噴射到缸內(nèi)?？杖急鹊目刂票葐吸c(diǎn)噴射更精確，可以根據(jù)正時(shí)進(jìn)行噴射，可以精確控制噴射量和噴射正時(shí)，所以多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)排放好，經(jīng)濟(jì)省油。