ABS是一種安全的制動控制系統(tǒng)，具有防滑和防抱死的優(yōu)點(diǎn)。沒有ABS系統(tǒng)的車遇到緊急情況，來不及分階段剎車，只能一腳踩到底。此時車輪容易抱死，由于車輛沖刺的慣性，可能出現(xiàn)側(cè)滑、蛇行、方向失控等危險情況。另一方面，在裝有ABS的汽車中，當(dāng)車輪接近下一個鎖止死點(diǎn)時，一秒鐘可以制動60到120次，類似于機(jī)器的“剎車”，就像剎車和連續(xù)釋放一樣。因此可以避免突然制動時方向失控和車輪側(cè)滑，制動時車輪抱死，輪胎與地面一點(diǎn)摩擦，增加摩擦力，使制動效率達(dá)到90%以上。為了避免車輪抱死導(dǎo)致側(cè)滑，ABS可以制動。防抱死制動系統(tǒng)簡稱ABS。作用是在汽車制動時自動調(diào)節(jié)制動力，防止車輪抱死，使其在滾動時打滑(打滑率20左右)，使車輪與地面的附著力最大化。防止抱死和不均勻制動。它能更好地提高發(fā)動機(jī)制動效率：1。ABS系統(tǒng)的發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初。70年代后期，數(shù)字電子技術(shù)和大規(guī)模集成電路迅速發(fā)展，為ABS系統(tǒng)的實(shí)用化發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。許多公司已經(jīng)開發(fā)了各種ABS系統(tǒng)。2.從80年代中期開始，ABS系統(tǒng)向高性價比方向發(fā)展。一些公司簡化了ABS的結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了系統(tǒng)，并推出了經(jīng)濟(jì)型ABS裝置。一些企業(yè)推出了適用于輕型卡車和面包車的后輪ABS或四輪ABS系統(tǒng)；3.這些努力為ABS的快速普及創(chuàng)造了條件。ABS系統(tǒng)被認(rèn)為是自汽車采用安全帶以來最重要的安全技術(shù)成就。