理論上發(fā)動(dòng)機(jī)只燒汽油，機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑零件，兩者互不關(guān)聯(lián)。但事實(shí)上，任何發(fā)動(dòng)機(jī)都無法避免燒機(jī)油。主要原因是潤(rùn)滑氣缸壁。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油不斷甩在氣缸壁上。由于氣缸間隙的存在，少量的機(jī)油不可避免的會(huì)和汽油一起燃燒。汽車燒機(jī)油的原因：1?！叭紵龣C(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。對(duì)于車輛來說，燒機(jī)油的現(xiàn)象是一個(gè)非常嚴(yán)重的問題。不僅會(huì)消耗更多的機(jī)油，而且會(huì)有過多的機(jī)油參與燃燒，導(dǎo)致燃燒室燃燒更加不完全，容易積碳，排放超標(biāo)。此外，還會(huì)影響油耗等方面，造成怠速不穩(wěn)、加速性下降等不良后果。嚴(yán)重時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可修復(fù)的損壞或報(bào)廢，大大增加維修成本，給車輛帶來隱患。如果沒到保養(yǎng)日期，但明顯油耗過快，比如車輛運(yùn)行3個(gè)月/1000公里，油標(biāo)從正常點(diǎn)下降到最低刻度以下，需要注意。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有漏油，基本上就會(huì)出現(xiàn)“燒油”的現(xiàn)象。