一般來說,輪距越大,駕駛舒適性越高,操縱穩(wěn)定性越有利,側(cè)向穩(wěn)定性越好,車身造型和車廂的寬敞性也越好。前輪輪距和后輪輪距不一定不同。前后輪距相等,通過性最好。越野車的選擇。前輪輪距比后輪輪距大,所以機(jī)動性更好。這種形式通常用于家用車,有助于安全以及發(fā)動機(jī)艙和轉(zhuǎn)向的布置。前輪輪距比后輪輪距小,傾向于過渡轉(zhuǎn)彎。一般選擇跑車,比如F1。我覺得前后軌相差不超過幾厘米。有的基本相同,有的比后軌略窄,有的比前軌略窄。這是根據(jù)不同的型號設(shè)置的。當(dāng)然,不同的賽道會同時影響它的行駛特性。通常前輪距寬的車在彎道會感覺更安全,但前輪距越寬,轉(zhuǎn)向精度越低,后輪距越寬。轉(zhuǎn)彎精度會很高,就像我們朋友看到的F1堵車一樣。前輪輪距比后輪輪距窄很多,大部分越野車的前后輪距基本相同,通過障礙物時更容易控制通過尺寸。汽車軌道:1。汽車的輪距不一定和后輪輪距相差幾厘米。有的一樣,有的比后軌略窄,有的比前軌略窄。這是根據(jù)不同的型號設(shè)置的。當(dāng)然,不同的輪距有時會直接影響其行駛特性,前輪輪距寬的車在彎道中往往感覺更穩(wěn)定;2.但是,前輪距越寬,轉(zhuǎn)彎精度越低。后輪距越寬,轉(zhuǎn)彎精度越高。就像我們都看到的F1堵車一樣。前履帶比后履帶窄得多。越野車一般前后輪距相同,通過障礙物時更容易控制其通過尺寸。3.前驅(qū)明顯比后驅(qū)更長更短。因為前輪驅(qū)動的發(fā)動機(jī)在前面,所以前懸掛占了很大的空間。前懸掛優(yōu)點(diǎn):外形美觀。過坑洼時,減速帶特別輕松順暢;4.輪距越大,操控穩(wěn)定性越好,車身造型和內(nèi)部寬敞度越好,側(cè)向穩(wěn)定性也越好。但當(dāng)輪距較寬時,一般會增加車身的總寬度和重量,容易造成車身側(cè)面甩泥的問題。如果賽道太寬,也會影響賽車的安全性。所以軌道要適應(yīng)車體的寬度。