保值率是汽車性價(jià)比中最重要的部分，在美國(guó)被《消費(fèi)者報(bào)告》定義為“車主五年的總消費(fèi)”。包括新車和二手車的差價(jià)、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、加油等費(fèi)用，以及汽車性能、可靠性、未來價(jià)格波動(dòng)區(qū)間等一些指標(biāo)。福特全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽油版手動(dòng)擋，官方指導(dǎo)價(jià)12.64萬-17萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。從保值率“三年一個(gè)坎，五年一個(gè)坎”的說法來看，該車在各大汽車媒體上第一年的保值率基本可以維持在75%左右。可能會(huì)說很多人對(duì)75%的保值率沒有一個(gè)很直觀的概念。我不知道這是什么水平。然后小編會(huì)給出幾個(gè)模型：1 .MPV里很受歡迎的別克GL8，第一年保值率77.5%；2.轎車中很受歡迎的朗逸，第一年保值率70%；3.3年很流行的普拉多。SUV，首年保值率91.5%；顯然，福特全順作為一款輕型客車車型，長(zhǎng)期處于前三甚至第一的位置，可見福特全順是一款保值率很強(qiáng)的車型。按照每輛車每年8-10%的下降率計(jì)算，福特全順前三年保值率為58.5%。GL8為59.77%；朗逸為53.72%；普拉達(dá)大部分是79.05%。五年景氣期間，福特的達(dá)標(biāo)率為46.6%；GL8為45.3%；朗逸為44%；普拉達(dá)超過61%。所以從各種數(shù)據(jù)對(duì)比來看，福特全順這種輕型客車在前五年還是能保持很強(qiáng)的保值率的。所以這里會(huì)引出一個(gè)很多車主非常關(guān)心的問題，就是按照我們現(xiàn)在的排放標(biāo)準(zhǔn)，輕客可以開五年嗎？2019年年中，江鈴福特已經(jīng)率先宣布旗下輕型乘用車排放將進(jìn)入國(guó)六-b標(biāo)準(zhǔn)，這是目前國(guó)五-a標(biāo)準(zhǔn)的最高水平，而國(guó)六-a標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際實(shí)施時(shí)間計(jì)劃在2023年。這還不是重點(diǎn)在真正的國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)還沒有正式實(shí)施的時(shí)候，網(wǎng)上已經(jīng)傳來國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)將在2025年再次試水的信息。作為一個(gè)以載客為主的輕客，很多技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱都很難用在輕型客車上。所以福特全順汽油版會(huì)受到排放標(biāo)準(zhǔn)的影響，大概比普通私家車要大。在這些客觀因素的影響下，福特全順的戰(zhàn)斗力還是相當(dāng)強(qiáng)的。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89KW和148.5KW，最大扭矩300 Nm。此前，短軸低配版因防抱死和制動(dòng)力分配不規(guī)則而飽受詬病。新版全順現(xiàn)標(biāo)配博世ABS EBD系統(tǒng)版本9.1。超大的車內(nèi)空間，同級(jí)最小的超短轉(zhuǎn)彎半徑，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制，近3.5噸的底盤承載能力，V362全順底盤等。這些都讓全順在同級(jí)別中擁有更好的性價(jià)比。至于很多車主詬病的動(dòng)力和油耗，畢竟這是輕客。它要的不是速度，而是優(yōu)秀的底盤、操控性和承載能力。所以，看重福特全順的車主，首先要搞清楚自己的需求是什么。以轎車或SUV的標(biāo)準(zhǔn)來要求一個(gè)1.7噸重的輕客，從一開始就不公平。