隨著電子控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，氧傳感器被廣泛應(yīng)用于發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中。氧傳感器對汽車發(fā)動機(jī)的燃燒狀況非常重要，它們安裝在發(fā)動機(jī)的排氣管上。它是電噴發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、減少汽車環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機(jī)燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵部件。氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種。氧化鋯氧傳感器通過電壓的變化來反映可燃?xì)怏w混合物的濃度。二氧化鈦傳感器通過電阻的變化來反映可燃混合物的變化。我們都知道發(fā)動機(jī)的理論空燃比是14.7:1。氧傳感器是一個反饋控制系統(tǒng)，它通過電控燃油噴射裝置來檢測廢氣中的氧濃度和空燃比，并向計算機(jī)發(fā)出反饋信號。氧化鋯氧傳感器通過電壓變化反映可燃混合物濃度的變化。當(dāng)發(fā)動機(jī)狀況惡化時，使用氧化鋯氧傳感器的電子控制系統(tǒng)不能將實際空燃比控制在理論空燃比附近。二氧化鈦氧傳感器通過電阻的變化反映可燃混合氣的變化，有可能將實際空燃比控制在理論空燃比附近。工作原理：氧化鋯氧傳感器表面鍍有一層鉑。在高溫和鉑催化的條件下，利用氧化鋯內(nèi)外氧濃度的差異產(chǎn)生電位差。濃度差越大，電位差越大。由于高溫和鉑的催化作用，附著在氧傳感器上的氧氣被耗盡，所以產(chǎn)生了電壓差。根據(jù)氧傳感器的電壓信號控制空燃比來調(diào)節(jié)噴油脈寬，所以氧傳感器的電控是燃油計量的關(guān)鍵傳感器。歡迎關(guān)注汽車維修技術(shù)網(wǎng)()，每天從不同角度分析汽車問題和技巧。謝謝大家！