當(dāng)供油調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)齒輪拉動柱塞轉(zhuǎn)動時，柱塞上的螺旋槽與柱塞套中的油孔之間的相對位置發(fā)生變化，從而改變柱塞的有效行程。當(dāng)柱塞上的直槽與柱塞套中的油孔對準(zhǔn)時，柱塞的有效行程為零，此時噴油泵不供油。基于供油調(diào)節(jié)原理，可以均勻調(diào)節(jié)多缸噴油泵各缸的供油量。操作步驟：保持調(diào)節(jié)齒桿不動，松開調(diào)節(jié)齒環(huán)緊固螺釘，適當(dāng)轉(zhuǎn)動控制套，帶動柱塞在柱塞套內(nèi)轉(zhuǎn)動，改變柱塞的有效行程來增加或減少供油量，然后擰緊調(diào)節(jié)齒環(huán)緊固螺釘。根據(jù)需要松開另一個柱塞調(diào)節(jié)齒圈的緊固螺釘，重復(fù)上述步驟，直到各缸供油均勻。機(jī)油泵只有在有動力源的情況下才能轉(zhuǎn)動，下凸輪軸由發(fā)動機(jī)曲軸齒輪驅(qū)動。噴油泵的關(guān)鍵部件是柱塞。如果用醫(yī)院里經(jīng)常遇到的注射器來比喻，活動塞叫柱塞，注射器叫柱塞套。假設(shè)在注射器內(nèi)部安裝一個彈簧壓住柱塞的一端，柱塞的另一端接觸凸輪軸。凸輪軸每轉(zhuǎn)動一次，柱塞就會在柱塞套內(nèi)左右移動，這是噴油泵柱塞的一般運(yùn)動方式。擰入大螺釘擰出小螺釘，但最多不能擰太多次，否則會影響柴油機(jī)轉(zhuǎn)速：1。油泵是一種重量輕、體積小的泵。提出了一種油泵，其具有含鋁的殼體和布置在殼體中的可移動模制件，其中可移動模制件至少部分地由包含至少一種奧氏體的可燒結(jié)鐵基合金制成，并且由可燒結(jié)材料制成的模制件具有至少一個2。油泵有三種類型：直列式、分布式和單泵式。國內(nèi)外通用汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾家專業(yè)工廠生產(chǎn)的。3.油泵有三種類型：直列式、分布式和單泵。無論什么類型，油泵的關(guān)鍵都是“泵”字。泵送油的數(shù)量、壓力和時間應(yīng)該非常精確，并根據(jù)負(fù)載自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細(xì)、制造工藝復(fù)雜的零件。國內(nèi)外通用柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾家專業(yè)工廠生產(chǎn)的。