s擋是常見的運(yùn)動方式，只有提高換擋速度，加大噴油量，才能提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。s檔只會延遲升檔。如果不改變其他操作，變速器的負(fù)荷會在短時間內(nèi)增加，磨損會加劇。在運(yùn)動模式下，如果高速增加噴油量，油耗也會增加很多，所以超車最好用S檔。()小編個人不建議長期日常駕駛在S檔。其他的就不知道了。波洛在S檔大部分時間會從2600變到3000。S擋正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速大多在2000 ~ 3000的范圍內(nèi)，這是發(fā)動機(jī)的最佳運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。短期內(nèi)油耗會比D擋高很多，但D擋通常在1500轉(zhuǎn)左右運(yùn)行。短期內(nèi)油耗略低，兩三年積碳，但后期油耗增加，動力下降。當(dāng)然，頻繁使用S擋會對車造成很大的傷害。1.升檔S檔時，可以等到車速很高再升檔。持續(xù)高速會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損耗大，油耗增加。2.S擋的工作原理和作用：S擋是通過發(fā)動機(jī)控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ECU和變速器控制單元TCU在軟件中專門設(shè)定的，實(shí)現(xiàn)了比D擋更強(qiáng)的動力感和加速感；3.例如，當(dāng)您踩下相同的30%油門時，D-range發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門打開50%。另一方面，在S檔，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門開啟60%，理論進(jìn)氣量越多，噴射的機(jī)油越多。自然的力量更強(qiáng)大；4.如果上了S擋，電腦的換擋邏輯也會發(fā)生變化，換擋會變慢，變成加速感更強(qiáng)。