不，它是車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的一個部件。通過四輪獨立自動增壓的制動控制和發(fā)動機扭矩控制，抑制拖拉機在突然轉(zhuǎn)向操作或突然路況等緊急情況下后輪側(cè)滑(旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象)、前輪側(cè)滑(漂移現(xiàn)象)、剎車折疊現(xiàn)象的發(fā)生，保證車輛的穩(wěn)定性。不是，角度傳感器是用來檢查方向盤的中間位置、行駛方向、行駛角度和行駛速度的。電控懸架中，懸架ECU根據(jù)車速傳感器的信號和方向盤角度傳感器的信號判斷汽車轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向力，從而調(diào)整車身的傾斜度。汽車角度傳感器不會影響方向。不用擔(dān)心：1。方向盤位置燈會亮，不能刪除！汽車角度傳感器主要測量汽車轉(zhuǎn)彎時方向盤的“旋轉(zhuǎn)角度”。方向盤角度傳感器是多圈絕對角度輸出模式，可以檢測方向盤“多圈”時的“絕對角度”。2.當(dāng)連接到RCX時，軸每旋轉(zhuǎn)1/16，角度傳感器將計數(shù)一次。當(dāng)向一個方向旋轉(zhuǎn)時，計數(shù)增加；當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向改變時，計數(shù)減少；3.計數(shù)與角度傳感器的初始位置有關(guān)。初始化角度傳感器時，其計數(shù)值設(shè)置為0。如有必要，可以通過編程復(fù)位。