在第一種情況下，真空助力泵漏氣或出現(xiàn)故障。要知道制動(dòng)踏板上的力是由兩個(gè)制動(dòng)助力泵增加的。如果壞了，制動(dòng)會(huì)變得困難，就是以前用的是制動(dòng)助力泵的真空力，現(xiàn)在只能靠自己的腳力。這種差異很容易感受到。第二種情況，熄火后踩剎車(chē)也和剎車(chē)助力泵有關(guān)。制動(dòng)助力泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候才會(huì)持續(xù)產(chǎn)生真空，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的時(shí)候只能靠之前剩下的一點(diǎn)點(diǎn)真空。它通常在幾個(gè)步驟后消失，但在復(fù)制開(kāi)始后會(huì)恢復(fù)，而不是故障。你的汽車(chē)是哪一年和型號(hào)的？有沒(méi)有電子剎車(chē)真空泵？可以說(shuō)你的車(chē)沒(méi)有剎車(chē)真空力，很有可能你會(huì)把樹(shù)叉閥拆下來(lái)清洗(可以清洗)。如果它壞了，更換它。反向肋力泵的真空管已基本檢查完畢。急剎車(chē)原因：1。其實(shí)剎車(chē)軟還是硬，是人對(duì)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)速度的一種主觀感受。每個(gè)人踩剎車(chē)的力度不同，對(duì)車(chē)輛制動(dòng)時(shí)間的感受也不同。同一輛車(chē)由兩個(gè)不同的人測(cè)試。通常開(kāi)車(chē)軟的人會(huì)覺(jué)得這車(chē)剎車(chē)不軟不硬，開(kāi)車(chē)熟練的人會(huì)覺(jué)得這車(chē)剎車(chē)有點(diǎn)軟，踩上去才生效。這是不同主體對(duì)剎車(chē)硬度的不同判斷；2.雖然制動(dòng)硬度的判斷在很大程度上會(huì)受到主因素(駕駛員)的影響，但一般來(lái)說(shuō)，制動(dòng)硬度是指踩下制動(dòng)踏板后，車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)慢，減速慢，需要用力踩才能使車(chē)輛停下來(lái)；大多數(shù)日本車(chē)都有軟剎車(chē)。用力踩下剎車(chē)踏板后，車(chē)輛減速時(shí)間稍長(zhǎng)，完全停下來(lái)需要一段距離。