發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因有很多，但要正確分析發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因，才能更好的駕駛汽車。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因包括以下兩種情況：操作不正確和發(fā)動(dòng)機(jī)故障。如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火是操作失誤造成的，我們可以自己改正錯(cuò)誤，但如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火是機(jī)器故障造成的，我們必須找出故障發(fā)生在哪里。只有找出原因，才能排除故障，繼續(xù)行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力通過變速箱內(nèi)的各種齒輪和傳動(dòng)軸以及汽車的尾齒傳遞給汽車的輪轂。輪轂帶動(dòng)輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)，所以車會(huì)動(dòng)。如果汽車在沒有踩離合擋的情況下停車，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力被剎車擋住，無法釋放。當(dāng)汽車停下來時(shí)，傳動(dòng)軸、變速箱、尾齒等。基本跑不起來，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)不起來，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)“窒息”熄火。高溫下發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因有以下幾點(diǎn)：1。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度也比較高，所以實(shí)際進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量較少，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩也隨之下降，說明發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；2.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，燃燒室內(nèi)的溫度很高，容易達(dá)到汽油的燃點(diǎn)，點(diǎn)燃混合氣，引起爆燃，引起發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)烈沖擊和振動(dòng)，并因附加的沖擊載荷造成零件的早期損壞；3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，活塞會(huì)過度膨脹，使活塞與缸壁之間的間隙減小甚至消失，從而增加活塞運(yùn)動(dòng)的阻力，甚至拉拽活塞和缸壁。其他運(yùn)動(dòng)部件的正常間隙也被破壞，導(dǎo)致磨損增加，甚至損壞；4.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度會(huì)降低，不能在摩擦表面形成良好的油膜，惡化潤(rùn)滑條件，加劇零件磨損。