彎臂是指轉(zhuǎn)向機上把前后直線轉(zhuǎn)向變成左右移動的轉(zhuǎn)向前輪的特殊部件，它與直拉桿相連。直拉桿連接臀部擺動方向，另一側(cè)控制右前輪和左前輪的同步。除了轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向器、方向盤和喇叭，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中當然還有一些其他部件?？偨Y(jié)以上三個部分需要一定的定力，安全不能馬虎。你買了一個新的轉(zhuǎn)向器，是嗎？放下方向盤。升到極限位置，在不點燃——的情況下，大方向用力推——(因為新的轉(zhuǎn)向器出廠，此時角度不夠因為減壓閥還在初始位置。當然，盡量正常一點！國內(nèi)大部分5.8圈！把豎臂上的刻度線和舵機上的刻度線對準就行了，ok！垂直臂位置和舵機信號：1。第一，轉(zhuǎn)向是否有異常。其次，檢查發(fā)動機與轉(zhuǎn)向器之間的高壓油管是否像轉(zhuǎn)向油杯一樣過熱，在不轉(zhuǎn)動方向盤的情況下再次測量轉(zhuǎn)向油泵與轉(zhuǎn)向器之間的油壓，是否與轉(zhuǎn)向油泵的協(xié)和壓力不同；2.一般轉(zhuǎn)向油的溫度在40-50左右，經(jīng)常原地轉(zhuǎn)向后會更高，可能達到60-70；3.如果高壓油管的壓力接近轉(zhuǎn)向泵的卸載壓力，則懷疑油管堵塞。這個可能性比較大。