當(dāng)膜片彈簧安裝在離合器蓋和壓盤之間時，壓盤上預(yù)緊變形產(chǎn)生的壓力壓縮離合器的主動和從動部分，即離合器處于接合狀態(tài)。發(fā)動機(jī)的動力通過連接在曲軸上的飛輪、離合器蓋和壓盤傳遞給從動盤，再通過從動盤的花鍵套傳遞給變速器的輸入軸。這個過程的工作特點是離合器的主動和從動部分傳遞的扭矩和速度是相同的，主動和從動部分之間沒有速度差和滑動磨損。離合器的工作原理：1。離合器在車輛起步和換擋時發(fā)揮作用。此時，變速箱的第一軸和第二軸之間存在速度差。只有在發(fā)動機(jī)的動力從第一軸切斷后，同步器才能保持第一軸和第二軸的速度同步。2.齒輪掛檔后，軸通過離合器與發(fā)動機(jī)動力結(jié)合，使動力得以持續(xù)傳遞。在離合器中，還有一個不可或缺的緩沖裝置；3.它由兩個類似飛輪的圓盤組成，圓盤上有矩形槽，槽內(nèi)裝有彈簧。在猛烈撞擊的情況下，兩個盤之間的彈簧彈性相互作用，緩沖外界刺激，有效保護(hù)發(fā)動機(jī)和離合器；4.在離合器附件中，壓盤彈簧的強(qiáng)度、摩擦片的摩擦系數(shù)、離合器的直徑、摩擦片的位置和離合器的數(shù)量是決定離合器性能的關(guān)鍵因素。彈簧剛度越大，摩擦片的摩擦系數(shù)越高，離合器的直徑越大，離合器的性能越好。