積碳太多可能會(huì)造成氣缸損失，但這只是說(shuō)明積碳會(huì)粘在火花塞電極上導(dǎo)致不工作。積碳過(guò)多主要表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，冷車多了兩個(gè)電機(jī)，熱車加速產(chǎn)生的爆震聲，都是嚴(yán)重的表現(xiàn)。積碳會(huì)導(dǎo)致氣缸不足：1。如果點(diǎn)火系統(tǒng)分電器蓋的觸點(diǎn)燒蝕嚴(yán)重，就會(huì)出現(xiàn)閃絡(luò)現(xiàn)象，這種現(xiàn)象多發(fā)生在蓋上相應(yīng)的端子之間。怠速忽高忽低，動(dòng)力下降嚴(yán)重；2.點(diǎn)火線圈故障還會(huì)導(dǎo)致氣缸不足，經(jīng)常導(dǎo)致分電器蓋嚴(yán)重?zé)g。當(dāng)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，也是最有可能功率下降的時(shí)候，汽車瞬間死亡。3.有時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題會(huì)使火花塞工作一段時(shí)間，電極放電部分因燒蝕而變圓，使火花塞電跳位置不在火花塞間隙內(nèi)或火花塞不跳，直接導(dǎo)致氣缸不工作。