是的，似乎是這樣。第八代高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTI搭載245馬力的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，峰值扭矩為370牛米，匹配6速手動變速箱或7速DSG powershift。新車采用麥弗遜式前懸架和多連桿后懸架，并配備全新的車輛動態(tài)管理系統(tǒng)，顯著提升了車輛的舒適性和運動性。應用大眾全新的設計和工程技術，融合全面的數(shù)字化要求，將經(jīng)典詮釋的淋漓盡致。大眾gti高爾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）夫有自動剎車。高爾夫gti參數(shù)配置：1。設計依然秉承了五代高爾夫的GTI理念，包括用紅線裝飾的蜂窩狀進氣網(wǎng)，戰(zhàn)斧式輪轂，以及巨大的大眾車標。不過不同的是，相比第五代高爾夫GTI的大燈和尾燈，第六代國產(chǎn)高爾夫GTI的棱角更加突出，進氣中網(wǎng)更加扁平俯沖，很像大眾尚酷。(在我看來，大眾尚酷是高爾夫GTI，只是壓扁的高爾夫GTI)；2.內(nèi)飾采用純黑色運動設計，帶撥片換擋功能的D型方向盤、變速桿、手剎依然縫有紅線，極大的激發(fā)了駕駛欲望。方向盤上的鍍鉻GTI字母和運動座椅頭枕上的GTI鋼印缺一不可，兩個國產(chǎn)版本的區(qū)別只是導航系統(tǒng)和DVD系統(tǒng)的區(qū)別，其他配置都一樣；3.動力方面，第六代國產(chǎn)高爾夫GTI采用邁騰之前使用的(EA888)2.0TSI發(fā)動機，最大功率147 kW，最大扭矩280 Nm，匹配6速DSG雙離合變速箱。比國外版少7 kW功率。但實際上，用這7千瓦的差別開車是沒有感覺的。國產(chǎn)成熟發(fā)動機的使用也是國產(chǎn)GTI價格相對較低的原因之一。