馬自達(dá)mx5有手動(dòng)擋，但是手動(dòng)擋很少，國(guó)內(nèi)很難買到。馬自達(dá)mx5是馬自達(dá)旗下的一款跑車。所有新款mx5發(fā)動(dòng)機(jī)基本都采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新款馬自達(dá)mx5既有軟頂敞篷車型，也有硬頂敞篷車型。新款mx5的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率為158馬力，最大扭矩為200牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是手動(dòng)變速箱或者6at變速箱。mx5的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜版本，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿式懸掛可以提高車輪的附著力，提高車輪的抓地力，提高抓地力，也可能提高汽車的操控性。雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。雙臂懸掛可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。與雙橫臂懸架相比，雙橫臂懸架更小更輕。