所謂你的車的油耗，應(yīng)該是與新車的車況相比的油耗水平，或者是同一年同型號(hào)其他車的實(shí)時(shí)油耗。沒有對(duì)比的結(jié)論沒有意義。那么是什么原因?qū)е掠秃脑黾幽兀康谝?，積碳導(dǎo)致的油耗增加。汽車油耗的簡(jiǎn)單理解是指單位里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的汽油消耗量。新車期間，在電腦ECU的控制下，根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和不同工況實(shí)時(shí)調(diào)整汽車的進(jìn)氣量和噴油量。自然界的燃燒通常會(huì)產(chǎn)生積碳，隨著時(shí)間的推移，積碳必然會(huì)在節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、進(jìn)排氣門、燃燒室等處堆積。這些積碳會(huì)阻礙一定的進(jìn)氣量，但為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，此時(shí)電腦指令會(huì)增加噴射量。這是不可避免的結(jié)果，通常會(huì)導(dǎo)致惡性循環(huán)。積碳越多，進(jìn)氣越多，噴油越多。這也是汽車油耗隨著使用時(shí)間的增加而增加的直接原因！第二是汽車零部件磨損導(dǎo)致油耗增加。在發(fā)動(dòng)機(jī)中，主要是活塞環(huán)和氣缸套之間以及氣門和氣門座之間的磨損。會(huì)導(dǎo)致燃燒室密封不良，熱能損失，油耗增加。磨損和老化是自然的，不可避免的。輪胎磨損、抓地力下降、摩擦系數(shù)降低、驅(qū)動(dòng)力不佳、發(fā)動(dòng)機(jī)功率額外損失也會(huì)增加油耗。第三，駕駛習(xí)慣改變導(dǎo)致的油耗增加。新車開始的時(shí)候，我們大多數(shù)人都是非常珍惜的，所以開車的時(shí)候總能小心翼翼。當(dāng)然，我的很多朋友都能從頭到尾保持這個(gè)好習(xí)慣。然而，有相當(dāng)一部分車主為了追求駕駛樂(lè)趣，熱衷于開得又快又猛。所謂“有本事的人”膽子大，怎么才能油耗低？因此，定期保養(yǎng)和檢查汽車是非常必要的。發(fā)現(xiàn)油耗明顯增加。請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員找到問(wèn)題的關(guān)鍵，徹底解決。保持汽車良好的工作狀態(tài)和良好的駕駛習(xí)慣，恐怕很難增加油耗！