前寬后窄，保證了市區(qū)的靈活性。轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪轉(zhuǎn)彎半徑減小，方便在市區(qū)調(diào)頭。我一轉(zhuǎn)身，車(chē)就啟動(dòng)了，我的屁股好了。前窄后寬，更強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性，保證高速行駛的穩(wěn)定性，指向精度更好，車(chē)頭更靈活。前輪輪距和后輪輪距不同的原因有以下幾點(diǎn)：1。輪距直接影響汽車(chē)的前后寬比。相對(duì)于其他尺寸，輪距更受機(jī)械布局(尤其是懸掛系統(tǒng)的類(lèi)型)的影響，這是造型師前期需要確定的參數(shù)。2.一般汽車(chē)前輪輪距略大于后輪(相差10-50MM左右)，即車(chē)身前半部分略寬于后半部分，這與空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。但是，也有一些汽車(chē)具有特殊的機(jī)械布局，例如法拉利的512TR，它在后輪軸上配備了大型水平對(duì)置12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。3.使后輪輪距遠(yuǎn)大于前輪輪距，這需要特殊的造型設(shè)計(jì)。操控性方面，輪距越大，轉(zhuǎn)向極限和穩(wěn)定性越高。很多高性能跑車(chē)車(chē)身板條向外甩，就是為了最大化輪距。