汽車點(diǎn)火是一個(gè)沉重的話題。查找自燃原因比較困難。其實(shí)自燃的原因有兩個(gè)：電路故障和燃油泄漏。很多人會(huì)把兩條極其重要的電線自燃?xì)w結(jié)于車輛改裝，尤其是安裝電器導(dǎo)致的接線變化。其實(shí)這種觀點(diǎn)有一定的理論基礎(chǔ)，但是像這樣的暴力改裝已經(jīng)是過去的事情了?，F(xiàn)在大部分電器都配有轉(zhuǎn)換插頭，從根本上杜絕了換線和私接線。畢竟汽車電器廠家也會(huì)考慮安裝的風(fēng)險(xiǎn)。所以修改強(qiáng)制自燃是不合理的。但從自燃的位置來看，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，一個(gè)是儀表盤。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)艙自燃不僅僅是電線故障，還有燃油泄漏。這是另一回事。這里有兩條重要的線。一條是從起動(dòng)機(jī)到發(fā)電機(jī)的火線，也就是正極線，或者更確切地說是正極電纜。因?yàn)檫@條主線沒有穿過保險(xiǎn)絲，所以不具備短路熔斷的功能。這根電線是所有電線中最粗的。所以一旦這根電線短路，后果可想而知。其實(shí)很多車輛的自燃都和這根電線有直接關(guān)系。這種電線短路的原因是絕緣層因老化或摩擦而斷裂。另一條是從起動(dòng)開關(guān)到位于方向盤下的起動(dòng)機(jī)的線路。同樣是正極電纜，沒有保險(xiǎn)(有的會(huì)通過繼電器防止自燃)。通常只要從駕駛室開始自燃，基本都離不開這根電線。線路引起的自燃一般比較激烈，很難快速撲滅。而駕駛室內(nèi)的自燃不僅蔓延速度快，還會(huì)產(chǎn)生大量有毒氣體，所以線路自燃時(shí)第一反應(yīng)就是趕緊下車。然后努力滅火。燃料泄漏發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的自燃中。除了電路，最大的可能是燃油泄漏。大多數(shù)燃料泄漏是由燃料管道破裂引起的。目前缸內(nèi)直噴和歧管噴射都需要保持一定的燃油壓力，尤其是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油壓力更高。所以燃油軟管的材料要求非常嚴(yán)格，不僅要有抗燃油腐蝕的能力，還要有承受高壓的能力。但在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的高溫環(huán)境下，這些燃油管路也會(huì)出現(xiàn)材料疲勞，導(dǎo)致管路破裂。但是新車漏油的概率還是很低的。大多數(shù)因燃油泄漏而自燃的車輛都發(fā)生在較老的車輛中。因此，為了汽車的安全，定期檢查燃油系統(tǒng)是非常重要和必要的。綜上，自燃的概率還是很低的。但是自燃經(jīng)常發(fā)生，所以預(yù)防很重要。同時(shí)，選擇有資質(zhì)、有實(shí)力、有技術(shù)的公司進(jìn)行改裝也是必要的，在平時(shí)的維修中多注意線路的檢查也是必不可少的！