油要不要換，跟顏色關系不大。根據(jù)顏色來判斷機油是否需要更換，這是一個誤區(qū)。機油是否需要更換主要看性能退化的程度，但顏色只能顯示機油污染的程度。機油變黑的主要原因是氣缸內燃燒產生的高壓氣體會從氣缸和活塞的間隙逸入曲軸箱，從而污染機油，而發(fā)動機運轉產生的雜質和油泥相對較少。為什么這么說？因為不同類型的機油污染程度不同，比如柴油發(fā)動機，你剛剛換的機油。運行10分鐘后，可以看到機油變黑。你能說你剛換的油不好嗎？比如你開出租車，一萬公里換一次油，油還是挺清的。那是不是說明機油性能還是很好的？另一個案例也能說明石油污染的速度。比如行駛同樣的時間和距離，自吸發(fā)動機的機油顏色明顯好于渦輪增壓發(fā)動機。因為渦輪增壓發(fā)動機的氣缸燃燒壓力更高，更多的污染物會逸入曲軸箱，導致機油污染更快。所以從顏色來判斷機油的性能是片面的。應根據(jù)制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要求的維護周期更換機油。一般范圍做維護比較合適。一般礦物油5000-7500公里或半年一次，合成機油8000-10000公里或半年一次，合成機油10000-15000公里或一年一次。有些車型還有機油壽命提醒，通過計算發(fā)動機的運行時間來確定機油壽命。其實這是一種更科學的計算方法。在不造成發(fā)動機磨損的情況下，可以最大限度地使用發(fā)動機機油。對于沒有機油壽命預警的車輛，最好按照里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）時間的計算方法。雖然是估計，但不會太差。另一種方法是看平均速度。一般平均時速低于30公里，說明你的行駛條件比較封閉，保養(yǎng)間隔要適當縮短。如果平均時速高于30公里，路況還不錯，保養(yǎng)里程可以適當延長。