目前國(guó)家和行業(yè)都沒有相關(guān)的汽車噪聲控制強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。只能結(jié)合一些廠家或者大學(xué)實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)來討論。根據(jù)北京理工大學(xué)振動(dòng)與噪聲控制實(shí)驗(yàn)室提供的數(shù)據(jù)，車內(nèi)噪聲在40dB以下對(duì)人體沒有影響。超過60dB時(shí)，會(huì)對(duì)車內(nèi)駕乘人員造成一定影響；一旦超過80dB，對(duì)聽力的傷害會(huì)很大。此外，據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，近年來，各種異響、共振問題的投訴量與日俱增，是車內(nèi)噪聲的重要來源。從側(cè)面也說明了消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)噪音問題的重視程度和容忍度在降低。在實(shí)際的汽車環(huán)境中，車內(nèi)的噪聲無疑會(huì)對(duì)駕乘人員產(chǎn)生較大的影響。車內(nèi)噪聲的主要來源如下：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、變速器噪聲、駕駛噪聲和車身噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、燃燒噪聲、機(jī)械噪聲和風(fēng)扇噪聲。傳動(dòng)噪聲主要包括齒輪嚙合噪聲、軸承噪聲和結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲。行駛噪聲主要包括制動(dòng)噪聲、摩擦噪聲和輪胎噪聲。車身噪聲主要包括結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲和氣動(dòng)噪聲。可以看出，車內(nèi)噪聲的來源有很多。在研發(fā)過程中。d、車輛的設(shè)計(jì)制造，廠家會(huì)結(jié)合橡膠套、防振墊、隔音棉、減震材料等。降低車內(nèi)噪聲，優(yōu)化汽車NVH控制，提高乘坐舒適性。另外，在車輛使用過程中，后期安裝隔音棉和減震器也可以降低車內(nèi)噪音。拙見，希望能幫到你。