基本上我們都知道，汽車機油被譽為發(fā)動機的血液，對汽車的心臟發(fā)動機有潤滑、冷卻、清洗、防銹、密封的作用。當(dāng)然，機器中機油的質(zhì)量也影響著汽車的使用壽命。然后每次做保養(yǎng)，老油都放不干凈。少量殘留會對發(fā)動機造成傷害嗎？我認(rèn)為小編的影響可以忽略不計。為什么這么說？簡單分析如下。更換大多數(shù)發(fā)動機機油有兩種方法。一種方法是用機器把舊機油抽出來，通過吸管插入發(fā)動機量油尺的套筒內(nèi)。還有升降機把車抬起來，擰下油底殼螺絲，靠重力把油排掉。我覺得這兩種方法都不能徹底清洗機器里的舊油。由于油的固有特性，粘度！它會吸附在機器內(nèi)部的所有表層，無法通過吸力或重力徹底清潔。要想清洗里面的黑色機油，就得把機器拆開，一個一個的清洗。在300年的汽車發(fā)展史中，我們基本上都是用這兩種方法中的一種來換機油，并沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動機是因為少量未用完的舊機油而損壞的。當(dāng)你學(xué)會了油循環(huán)的過程，你就不會太在意一點沒排干凈的老油會傷到機器。對于發(fā)動機潤滑，首要任務(wù)是通過油底殼中的發(fā)動機機油泵將發(fā)動機機油輸送到機器的上部。機油泵的前部有一個過濾網(wǎng)，也稱為過濾器。它將初步過濾掉油底殼中發(fā)動機機油的大雜質(zhì)和油泥。其次，機油泵出來的機油還是要經(jīng)過機油濾清器(機油格柵)的兩次過濾。機油濾網(wǎng)可以過濾掉金屬屑、積碳、煤煙和發(fā)動機磨損的灰塵等雜質(zhì)。只有這樣，油才能進入機器的潤滑通道。過濾兩次的油自然不會對機器內(nèi)部造成傷害。這也是我們在換機油的時候需要換機濾的原因。在發(fā)動機中工作一定時間后，機油會老化變黑，混有機器碎屑、積碳和各種雜質(zhì)，嚴(yán)重影響機器的正常工作。當(dāng)然，機油和濾清器也要定期保養(yǎng)和更換。換油時注意保持10-15分鐘。直到它停止流動。當(dāng)然，我們的車主在修理廠換機油的時候，一定不要擔(dān)心新機油中混入一點殘留的舊機油對機器造成的損壞。歡迎朋友們關(guān)注我，討論汽車知識。