CVT有很多優(yōu)點，動力輸出穩(wěn)定，檔位設置更自由，機械效率高，油耗合理，故障少。CVT變速器的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。它利用金屬傳動帶、工作直徑可變的主動輪和從動輪傳遞動力。那么傳動系統(tǒng)就能最好的匹配發(fā)動機工況。鋼帶是CVT的核心部件，容易損壞?，F在鋼帶結構升級，使用壽命可達30萬公里。我們知道CVT變速器具有低溫保護的特性。也就是低溫不變速，不是“不升檔”。它是一個設定溫度臨界值的計算機程序，即當環(huán)境溫度低于這個臨界值時，變速器被限制升檔。這個保障是CVT獨有的設計和規(guī)格要求，為了更好的保障CVT在冬季低溫環(huán)境下的傳動。那么CVT變速箱的車冬天就不用熱了。但是直上直下開40秒。對發(fā)動機沒有損害。因為現在的電噴技術已經非常成熟，噴射量基本都是由電腦精確調節(jié)的。不像過去的化油器車，需要局部加熱。不要原地加熱車，起步后低速行駛。慢車！這一進程絕不能加快。水溫升到40度以上，就可以正常行駛了。這種生活習慣無疑是冬季CVT變速器的良好保障。一般情況下，CVT無級變速器的保護需要注意以下幾點：千萬不要空擋滑行，也就是開車時千萬不要突然換到D空擋。由于CVT變速器油泵在空檔滑行狀態(tài)下功率下降，導致變速器油壓不足(泄壓)。會導致變速器內轉動部件潤滑不良，導致變速器高溫損壞。不要猛踩，因為CVT本身承載不了多少扭矩。如果踩油門快速加速，會加速金屬帶的磨損，觸發(fā)變速器過熱保護，那么CVT會自動限速80 km/h，定期更換精準無級變速機油。CVT變速器不同于普通的自動變速器，對可變油有一定的要求。比如極性油的流動性、摩擦性能、膨脹系數等主要參數。不能只加普通可變油。是特種車輛的最佳用油。否則CVT變速器遲早會損壞。先說CVT無級車冷啟動后不用等水溫升高就能開走的問題。歡迎朋友們轉發(fā)、留言、討論。喜歡汽車知識的朋友可以關注小編。