有兩種電動(dòng)混合動(dòng)力車。標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力汽車：你可以在駕駛時(shí)給電池充電。插電式混動(dòng)：消耗電池電量，基本不充電。以豐田的雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎混動(dòng)為例。當(dāng)汽車滑行時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能給汽車電池充電。該電池在雷凌的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為40公里，但由于其特殊的充電能力，只要電池顯示正常，就不需要隨時(shí)充電。對(duì)于插電式混動(dòng)，比如長(zhǎng)安福特蒙迪歐的2018款插電式混動(dòng)，由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)不具備給電池充電的能力，電池一直處于消耗狀態(tài)，所以幾乎每次出門前都需要充電。綠色汽車是新能源汽車的品牌，而有些混合動(dòng)力汽車不屬于新能源汽車。而混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力來(lái)自汽油，沒(méi)有充電口和外接電源。這不能在綠卡上。只有純電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力汽車才能獲得綠卡。大多數(shù)電動(dòng)混合動(dòng)力汽車不需要特殊充電：1。電動(dòng)混合動(dòng)力技術(shù)的“電”不是由外部充電設(shè)施“充電”的?；旌蟿?dòng)力汽車完全沒(méi)有充電裝置；2.混合動(dòng)力系統(tǒng)是指當(dāng)車輛不使用發(fā)動(dòng)機(jī)提供非常高的動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力將用于發(fā)電并儲(chǔ)存在電池中。而且車輛減速、制動(dòng)過(guò)程中減少的動(dòng)能也可能被系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中，這就是所謂的“在用制動(dòng)”；3.這就是混合動(dòng)力雙擎動(dòng)力技術(shù)中“電”的來(lái)源。在車輛行駛過(guò)程中可以充分利用儲(chǔ)存在電池中的電能作為驅(qū)動(dòng)力，既降低了油耗，又提高了動(dòng)力；可以說(shuō)“電”已經(jīng)在混動(dòng)雙擎動(dòng)力系統(tǒng)中循環(huán)，讓混動(dòng)車不用充電就能使用“電”。