氧傳感器的工作原理其實(shí)和我們平時(shí)看到的電池很像。氧化鋯
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優(yōu)惠政策)素起著類似電解質(zhì)的作用。在一定條件下(高溫和鉑催化劑),利用元件內(nèi)外的氧濃度差形成氧濃度差電池。那么,鋯管內(nèi)外的濃度差越大,電位差就越大。反之,濃度差越小,電位差越小。氧傳感器作為電控燃油噴射系統(tǒng)的重要組成部分,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和廢氣的有效控制起著重要的作用。通常有兩個(gè)氧傳感器,前氧在排氣歧管上,后氧在三元催化器后面。前氧用于調(diào)節(jié)混合氣濃度,后氧用于監(jiān)測(cè)三元催化器的工作。前氧故障對(duì)汽車的影響是混合氣無(wú)法修正,導(dǎo)致油耗增加,動(dòng)力下降。而且氧氣失效意味著無(wú)法判斷三元催化器的運(yùn)行狀態(tài)。三元催化器一旦失效,不能及時(shí)檢查,最終會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。氧傳感器和節(jié)氣門的保養(yǎng)和更換是眾所周知的保養(yǎng)項(xiàng)目,但實(shí)際上清潔氧傳感器更重要。氧傳感器工作環(huán)境更惡劣,更容易受傷,影響噴油量。將氧傳感器浸泡在三元催化清洗劑中10分鐘,然后用吹風(fēng)機(jī)吹干,就可以清潔氧傳感器了。雖然汽車氧傳感器實(shí)際上沒有更換周期,但是建議10萬(wàn)公里以上的車輛更換氧傳感器。氧傳感器的作用是:1。氧傳感器的作用是檢查燃燒后的廢氣濃度,調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。氧傳感器也會(huì)影響ECU供氣系統(tǒng)的判斷。氧傳感器壞了會(huì)影響油耗的提高;2.判斷氧傳感器的好壞,要靠掃描儀讀取氧傳感器的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流,檢查氧傳感器的工作信號(hào)電壓值是否在合理的范圍內(nèi)變化。3.當(dāng)氧傳感器333636666的空燃比偏離理論空燃比時(shí),三元催化器凈化CO、HC、NOx的能力急劇下降。排氣管上安裝有氧氣傳感器,檢測(cè)廢氣中的氧氣濃度,并向ECU發(fā)送反饋信號(hào),ECU調(diào)節(jié)噴油器噴射量的增減。