氧傳感器作為電控燃油噴射系統(tǒng)的重要組成部分，對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行和廢氣排放的有效控制起著至關(guān)重要的作用。一旦氧傳感器及其連接電路出現(xiàn)故障，不僅會使排放超標(biāo)，還會惡化發(fā)動機(jī)工況，導(dǎo)致怠速熄火、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不準(zhǔn)、動力下降等癥狀。氧傳感器需要在一定的溫度下工作，所以傳感器內(nèi)部有加熱棒來保證其工作溫度。加熱棒需要電源，所以氧傳感器的插頭里有一個電極給加熱棒供電。氧傳感器畢竟不是心結(jié)，可能會損壞，所以ECU里有一個診斷程序，可以根據(jù)氧傳感器工作時的電流、電壓、電阻等信息來判斷氧傳感器是否正常工作。當(dāng)出現(xiàn)故障時，兩個故障燈會提醒駕駛員及時修理，以免影響發(fā)動機(jī)的正常工作。根據(jù)經(jīng)驗，傳感器出問題的可能性不大。更可能的問題是傳感器和ECU之間的接線。有可能是線路斷了或者接觸不良，或者線路損壞接觸到車身接地，都會造成錯誤。建議先拔下插頭，檢查來自ECU的電壓信號是否正常，然后再逐級檢查。如果氧傳感器失效，怠速不穩(wěn)，消耗過大。氧傳感器損壞明顯影響發(fā)動機(jī)動力不足，加速緩慢，排氣冒黑煙：1。氧傳感器有故障。發(fā)動機(jī)故障問題多為on，發(fā)動機(jī)會怠速不穩(wěn)，排氣有異響和嗆味，油耗增加；2.您可以用故障診斷儀檢查電壓。大部分都是在0.1-1伏之間不斷變化，10秒內(nèi)變化次數(shù)超過8次。如果電壓在0.1至0.5伏之間變化，則混合氣過??；如果在0.5和1伏之間變化，則意味著混合氣過濃。如果它不在0.4和0.5之間移動，則氧傳感器損壞。