其實(shí)汽車的軸距不一定是前后軸距相差幾厘米。有的前后軸距相同，有的前軸距比后軸距略窄，有的后軸距比前軸距略窄。這是由模型設(shè)定的。當(dāng)然，如果軸距不同，也可能直接影響其運(yùn)行特性。前軸距寬的車在彎道中往往感覺很穩(wěn)，但前軸距越寬，轉(zhuǎn)向精度越低。對于后軸距寬的車，這就是我們看到的。F1堵車，前輪間距比后輪間距窄很多。一般越野車前后輪距離相等，通過障礙物時更容易控制通過尺寸。首先，我們來明確一下概念。軸距是多少？一般來說，軸距就是車輪在車輛支撐平面(通常是地面)上留下的軌跡中心線之間的距離。當(dāng)車軸兩端為兩個車輪時，車輪之間的距離為兩個車輪的兩個中心平面之間的距離。汽車的輪距包括前輪距和后輪距。前輪間距是前兩個車輪的中心平面之間的距離，后輪間距是后兩個車輪的中心平面之間的距離。關(guān)于前輪間距和后輪間距，可以相同，也可以不同，兩者各有優(yōu)勢。調(diào)整汽車兩個前輪之間距離的方法如下：1。車頭和車尾的距離不一定是幾厘米。前后車間的距離差不多。有的前車間比后車間略窄，有的后車間比前車間略窄。這因車型而異。當(dāng)然，車間距離不同也會影響其行駛特性。經(jīng)常感覺前面車間距離大的車在彎道更穩(wěn)。2.然而，前輪之間的距離越大，轉(zhuǎn)向精度越低。后輪間距大的車，轉(zhuǎn)彎精度非常高。正如我們的合作伙伴所看到的，F(xiàn)1堵車前輪之間的距離比后輪之間的距離要窄得多，而大部分越野車的前后輪距離是相等的，這樣在有障礙物時，可以很容易地控制通過的大小。3.前交通比后交通掛得長，后交通掛得短。因?yàn)榍膀?qū)的發(fā)動機(jī)比較靠前，當(dāng)然不允許前懸掛占用非常大的空間。前吊優(yōu)點(diǎn)：外形美觀。過了凹陷的地面，減速帶特別輕松順暢；4.軸距越大，對操控穩(wěn)定性越有利，同時也有利于車身造型和車廂面積，側(cè)向穩(wěn)定性好。但是軸距變寬的話，車身總寬度和重量大部分也會變大，容易導(dǎo)致車身側(cè)面甩泥的問題。車寬太寬也會影響車的安全系數(shù)，所以一定要和車寬一致。