是的，當(dāng)然。2018年要求淘汰國三不達(dá)標(biāo)的柴油車，不是全部。目前北京、山東等地都是以車輛檢測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，根據(jù)煙度值來確認(rèn)車輛是否達(dá)標(biāo)。對于不達(dá)標(biāo)的車輛，經(jīng)維修后仍不能達(dá)到排放限值的，其運(yùn)輸證將被交通部門注銷。國排放能通過年審：1。國三排放淘汰時(shí)間的關(guān)鍵是排放標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)標(biāo)。2017年要求淘汰國三排放標(biāo)準(zhǔn)，排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵是根據(jù)車輛檢測數(shù)據(jù)和煙度值判斷車輛是否達(dá)標(biāo)；2.對于不合格車輛，經(jīng)修復(fù)后仍不能達(dá)到排放限值的，出行部門將注銷運(yùn)輸證?，F(xiàn)在國內(nèi)能讓柴油車煙度值達(dá)標(biāo)的技術(shù)一般都是DPF配備的；3.DPF通過物理原理收集顆粒物。鋪水技術(shù)是將水電解成氫氣和氧氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口，會加快柴油的燃燒速度，使燃油充分燃燒，從而降低顆粒物的節(jié)油效果。