比亞迪e1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架不是。比亞迪e1的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。比亞迪e1是比亞迪旗下的一款小型純電動(dòng)車。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸掛應(yīng)用最廣，結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙。扭轉(zhuǎn)懸架也是經(jīng)常遇到的一種非獨(dú)立懸架。這種懸掛的結(jié)構(gòu)也相當(dāng)簡單，成本很低。扭力懸掛幾乎不占后座空間和后備箱空間。后懸掛扭力梁可以擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。汽車上有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架中間斷開，沒有連接。中間連接獨(dú)立懸架。帶獨(dú)立懸架的車，同一個(gè)車軸上的兩個(gè)車輪之間自然存在干涉，這也是為什么獨(dú)立懸架的舒適性不如獨(dú)立懸架的原因。獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本更高，但獨(dú)立懸架的操控性和舒適性也更好。汽車上經(jīng)常會(huì)遇到麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、多連桿式懸架。