自動啟停的缺點(diǎn)很明顯。自動啟停技術(shù)最初是為了省油。開啟自動啟停功能后，在車輛短暫停車過程中，發(fā)動機(jī)會處于“休眠”狀態(tài)，皮帶輪會停止轉(zhuǎn)動，發(fā)動機(jī)的怠速過程會降到最低。發(fā)動機(jī)熄火后，車載電源代替發(fā)動機(jī)皮帶輪保持車載風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。自動啟停技術(shù)的工作原理：1。我們會模擬汽車通過路口時啟停系統(tǒng)的工作過程。通過這樣的描述，你應(yīng)該能很快理解“啟停系統(tǒng)”的工作原理；司機(jī)坐在駕駛室里，前方路口紅燈亮著。司機(jī)踩下剎車踏板，停下來加速。這時自動檢查起/停系統(tǒng)：發(fā)動機(jī)怠速，沒有檔位；防抱死制動系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零；電池的電子傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。這三個條件滿足后，發(fā)動機(jī)會自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)；3.當(dāng)信號燈變綠時，駕駛員踩下離合器，然后啟動“啟?！?，快速啟動發(fā)動機(jī)。司機(jī)掛上擋，踩下油門，汽車很快就啟動了。在高效電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動機(jī)管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)可以在低溫下正常工作，并且只需經(jīng)過短暫的預(yù)熱過程即可激活。