發(fā)動機自動啟停技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)沒有弊端了，因為它誕生于1930年，經(jīng)歷了近百年的發(fā)展?，F(xiàn)在已經(jīng)很成熟了，不會影響發(fā)動機的壽命。因為發(fā)動機在啟動和停止時，發(fā)動機實際上是處于睡眠狀態(tài)，而不是關(guān)閉狀態(tài)，所以不會影響發(fā)動機的壽命。好處不言而喻，就是省油，尤其是市區(qū)闖紅燈。奔馳、寶馬、奧迪等中高級車從2005年開始標(biāo)配發(fā)動機啟停技術(shù)，而本田近兩年才首次在10萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）價位的普通家用車型上增加發(fā)動機啟停技術(shù)，全部標(biāo)配。大眾和福特等其他公司也從今年開始在他們的一些車型中加入了這項技術(shù)。汽車啟停技術(shù)的優(yōu)缺點：1。簡單來說，自動啟停就是能夠自動調(diào)節(jié)發(fā)動機熄火和點火的系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動機短時間停止時，它會自動“休眠”。關(guān)鍵是在紅綠燈或者城市堵車的時候出行要滿足客觀條件的要求；2.發(fā)動機熄火后，電源還可以代替滑輪為發(fā)動機冷卻風(fēng)扇和車內(nèi)空調(diào)提供旋轉(zhuǎn)動力。以達到節(jié)油減排的目的。但是，這么好的功能也有缺點；3、防止在坡道情況下使用啟停系統(tǒng)。在坡道上臨時停車時，盡量避免使用啟停系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)啟動慢，松開剎車車輛容易打滑，發(fā)動機來不及點火，制動力輔助不足，影響危險。