可長期使用，與火花塞無關(guān)，對起動機(jī)影響較大。通道啟動會影響啟動器的壽命。是的，開關(guān)在儀表板上。許多西方國家的司機(jī)習(xí)慣于在長時間的交通堵塞中主動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。自動啟停技術(shù)只是一個方便的設(shè)計，但對于國內(nèi)的消費(fèi)者來說還是相當(dāng)必要的。自動啟停技術(shù)不能長期使用：1。自動啟停技術(shù)的弊端顯而易見。自動啟停技術(shù)最初是為了省油。自動啟停功能開啟后，在車輛短暫停車期間，發(fā)動機(jī)將處于“休眠”狀態(tài)，皮帶輪將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。同時會盡量減少發(fā)動機(jī)的怠速過程；2.發(fā)動機(jī)熄火后，車載電源代替發(fā)動機(jī)皮帶輪維持車載風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)；3.據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)測算，具有自動啟停功能的車輛在實(shí)際使用過程中節(jié)油率可達(dá)十分之一以上，目前大家都很重視的CO2排放也將大幅降低。