側(cè)梁、中梁、整體承載式車輛一般由承載式車梁和車身組成。側(cè)梁、中梁、一體式車在貨車上很常見，只有少數(shù)車采用側(cè)梁車架?？蚣艿墓δ茴愋停?。性車架，又稱底盤大梁車架。車體懸掛在車架上，通過彈性元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件連接。車架的振動通過彈性元件傳遞到車身，大部分振動被減弱或消除，發(fā)生碰撞時車架可以吸收大部分沖擊力；2.在不良路面行駛時，可以保護車身，所以汽車變形小，穩(wěn)定性和安全系數(shù)好，車內(nèi)噪音低。但這樣的非承載式車身體積大、重量重、質(zhì)心高、高速行駛穩(wěn)定性差；3.承載式車身的車，沒有剛性車架，只是加強了車頭、側(cè)圍、車尾和地板。車身和底架一起形成車身的剛性空間結(jié)構(gòu)。這種軸承體除了固有的承載功能外，還承受各種載荷。這種車體具有彎扭剛度高、重量輕、高度低、質(zhì)心低、安裝配置簡單、高速行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點。但路面載荷會通過懸掛裝置直接暴露在車身上，所以噪音和振動較大。