當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)離開(kāi)汽缸時(shí)，氣缸套邊緣的圓圈破裂。影響缸套的向下滑動(dòng)。然后氣缸套被活塞撞了。最后，檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。好像發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足，感覺(jué)油供不上。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)抖得厲害，噪音越來(lái)越大。提倡去車(chē)輛維修店維修。發(fā)動(dòng)機(jī)拆缸原因：1。發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，就是活塞或活塞環(huán)把缸孔表面拉出凹槽。這種故障問(wèn)題多發(fā)生在新車(chē)的磨合期(包括大修)。新車(chē)上大部分互相配合的零件基本都是機(jī)械生產(chǎn)加工的，不考慮粗糙度；2.基本上都會(huì)有幾何缺陷，比如零件表面的微凸點(diǎn)。當(dāng)兩個(gè)微凹凸不平的零件表面發(fā)生摩擦?xí)r，凹凸不平的凸起和凹槽會(huì)相互咬合，很快被磨掉，產(chǎn)生強(qiáng)烈的磨損，稱(chēng)為“跑合磨損”。3.根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的磨損特性曲線，新車(chē)磨合期零件磨損較快，這是機(jī)械磨損的客觀規(guī)律。新車(chē)在磨合時(shí)，金屬顆粒、氧化物，以及安裝、配置時(shí)未清洗干凈的膠粒等一些雜質(zhì)混入潤(rùn)滑油中，然后會(huì)被潤(rùn)滑油帶走，與表層協(xié)同作用，加速零件表面磨損(磨粒磨損)。除上述原因外，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝配置時(shí)，活塞與缸套(及其他零件)的配合間隙不當(dāng)或偏離氣缸。通過(guò)小編的介紹，我不知道你為什么把發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸拿掉了。一切都好嗎？希望以上介紹能幫到你。如果你想知道更多，請(qǐng)繼續(xù)閱讀本網(wǎng)站的其他文章！